Sugerido del mes: XIV Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales 2013.

Los nuevos parámetros sobre los cuales se desarrollan las ciudades a partir de los avances observados en las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TICs), dando lugar al surgimiento de la sociedad digital, obliga a repensar las estrategias e implicancias en torno al desarrollo de las ciudades y a los nuevos modos de vivir e interactuar en ellas. En este sentido, el XIVEncuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales, Quito 2013 nos invita, una vez más, a generar el análisis y el intercambio entre diversos especialistas y agentes (sector público y sector privado) en el marco de un nuevo paradigma de ciudad: la ciudad digital.

La edición anterior del presente evento durante 2012 se ha dado cita en la Ciudad de Buenos Aires bajo una dinámica de intercambio de ideas y experiencias ampliamente productiva y valorada por los asistentes.

Es por ello que recomendamos, a quienes les resulte de interés la temática y no puedan hacerse presentes en la sede,  el seguimiento de las conferencias vía streaming que se darán en esta nueva edición del Encuentro Iberoamericano de Ciudades Digitales, como evento destacado del mes. Un nuevo espacio para continuar investigando, descubriendo y desarrollando Ciudades Digitales.

Slow City, la ciudad del placer.

 "La cartografía clara del siglo artístico se elabora con paciencia, en el tiempo lento que resiste las fuerzas de la aceleración" (M. Onfray).

El concepto de slow city surge como una ampliación de la filosofía slow food, un movimiento que nació en Roma como reacción en torno a la multiplicación de locales de comida rápida, dando lugar al desarrollo de prácticas asociadas a la cultura slow sobre la dinámica urbana de la ciudad de Bra, una localidad de 28.000 habitantes, situada entre Turín y Génova, que aplicó y amplió este concepto convirtiéndose en la primera slow city o cittaslow del mundo. Hoy, existen más de 100 ciudades en el mundo que se adscriben a esta nueva filosofía urbana, muchas de ellas agrupadas en la Red Internacional de Slow City.

Resulta interesante comprender que este tipo de "ciudades sin prisa" se enmarcan en prácticas slow life como derivación: una ciudad que crea, rediseña y construye territorios de placer para sus ciudadanos y visitantes a partir de un estilo y filosofía basada en el disfrute. La ciudad del placer es la ciudad post metropolitana que trasciende estructural y morfológicamente la ciudad-metrópoli.

Lo inédito de este tipo de ciudades es que, desde su nacimiento, surgen con un estilo y una dinámica bien marcada, con una identidad muy fuerte que define su propio funcionamiento e incide, a la vez, en los modos de vida adoptados por sus ciudadanos, generando un proceso de retroalimentación permanente entre ambos agentes: ciudad y ciudadanos.

En algún sentido, Toni Puig destaca la importancia de crear y materializar oportunidades a fin de pensar el rediseño de ciudad y es allí donde plantea como modelo alternativo la idea de ciudades lentas: "¿ La hiperactividad es la única vital forma de estar y convivir en las ciudades? (...) Algunas ciudades, empezando por el norte de Italia, optan por la ciudad lenta: la ciudad madura. La ciudad donde lo básico está en degustar y sentir la vida plural, diversa, múltiple. Con responsabilidad (...) Ciudades éstas que se conciben y viven de otra manera: con otra calidad de vida más humana. Más sabrosa. Más simple. Para la alegría de vivir y el convivir a cada instante. Sabiéndonos frágiles. Ciudades que están para un rediseño de cambio de época, en la que la libertad, la autosuficiencia, la independencia, la tranquilidad, el placer y la felicidad son el real producto interior limpio. Ciudades éstas, reflexivas. Con futuro."  La ciudad se define y se expresa desde sus modos de vivirla, y es desde allí que Toni nos propone pensar el rediseño de la misma, dando lugar a la regeneración y desarrollo del proceso de marca ciudad.

Podemos concebir y pensar la ciudad del placer como una ciudad hedonista en los términos en que define Michel Onfray el sistema: "El hedonismo se define de modo positivo por la búsqueda del placer, sin duda, pero también de modo negativo como evitación de las posibilidades de displacer". Aquí aparece la idea del buen vivir a pleno, con el mayor goce y felicidad, en función de una mayor y mejor calidad de vida desde una óptica subjetiva, es decir, considerando los deseos, gustos y preferencias de cada individuo. "El saber vivir como un saber ser", en palabras de Onfray, como precepto de las ciudades lentas, a través de lo cual se hace evidente una nueva concepción del tiempo y del espacio, en función de los nuevos modos del vivir que convalidan las slow cities a partir del uso de nuestros placeres.

En general, se viven las ciudades lentas, las ciudades del placer, durante momentos vacacionales o de ocio en los cuales suele mantenerse una dialéctica más equilibradamente intensa con el entorno, abriendo un espacio estelar a prácticas hedonistas que revelan modos distintos de vivir la ciudad. Esta forma de vivir las ciudades se vincula con lo que se conoce como filosofía solar: vacación + celebración + libertad pero también moderación y regeneración existencial.

Uno de los casos paradigmáticos de slow city a nivel local, donde queda reflejada esta nueva dinámica de urbanidad, se ubica en Mar de las Pampas, lugar que adopta esta filosofía socioterritorial desde aproximadamente el año 2004, consolidándose tanto como destino de residencia permanente, así como también por quienes eligen desarrollar modos vacacionales y de ocio distintos bajo está nueva dinámica slow.

Slow City: una nueva forma de vivir las ciudades. ¿Una nueva filosofía urbana?

-Onfray, M. (2007), "La potencia de existir" Manifiesto hedonista, Ediciones de la Flor, Buenos Aires, pp. 105, 111 y 125.

-Puig Picart, T. (2009), "Marca ciudad" Cómo rediseñarla para asegurar un futuro espléndido para todos, Ed. Paidós Ibérica, Barcelona, pp. 60.

Sugerido del mes

El presente espacio constituye una nueva sección mensual del blog y tiene por finalidad destacar notas, publicaciones, estudios, entrevistas, eventos de interés en torno a las ciudades y su modo de pensarlas y vivirlas.

Inauguramos este espacio recomendando el Máster en Diseño y Desarrollo Empresarial de Ciudades que dictará OMMA (Centro de Estudios Superiores On Line de Madrid Manuel Ayau) conjuntamente con la Universidad Francisco Marroquín (UFM).

El diseño de ciudades es el primer paso para generar innovación y desarrollo sostenible en ellas; en este sentido, las ciudades que buscan ser competitivas se desarrollan en un proceso de rediseño permanente.

El Máster en Diseño y Desarrollo Empresarial de Ciudades implica una buena instancia para poder crear y diseñar proyectos de economía urbana eficientes conjugando tres instrumentos clave: ciudad + inversión + diseño.

Invito y sugiero profundizar la información del Máster en Diseño y Desarrollo Empresarial de Ciudades para el ciclo lectivo 2013 a través del link referenciado, desde donde podrán conocer en detalle el programa del Máster, los contenidos y el cuerpo de docentes que lo conforman.

Novedad Editorial: "Los procesos de aglomeración de la industria turística en Uruguay. El caso del Departamento de Maldonado"

“Los procesos de aglomeración de la industria turística en Uruguay. El caso del Departamento de Maldonado” es el resultado de una investigación que se enmarca en la idea de concebir el desarrollo de las ciudades desde una dinámica endógena, de adentro hacia fuera, y a partir de lo cual logren definir su identificación y su estrategia de posicionamiento a fin de establecer un vínculo dialéctico con el mundo, captando inversiones y turismo, y redinamizando la economía urbana de la ciudad. El caso elegido, Maldonado y más específicamente Punta del Este, resultó paradigmático al observarse  nuevas estrategias socioterritoriales que surgieron a medida que su población aumentó vía migraciones y, a partir de lo cual, se hicieron evidentes nuevos modelos de economía urbana a partir de procesos de aglomeración (clusters).

De esta forma, surge una nueva ciudad de Punta del Este, que avanza más allá de su connotación turística, posicionándose como un lugar de residencia permanente y de inversión inmobiliaria, entre otros desarrollos a nivel local que se detallan en el presente libro.

En tanto, los procesos de clusterización convalidan un nuevo paradigma de desarrollo local basado en modelos de coordinación público-privada, por caso la institución Destino Punta del Este que nace como un cluster que diseña estratégicamente la marca ciudad, dando lugar a un estilo de gestión territorial más horizontal, abierto, espontáneo y de mayor implicación ciudadana.

 Me complace entonces presentarles mi reciente libro en el cual los invito a repensar la forma en que se desarrollan las ciudades y se hacen más competitivas, en torno al caso de estudio para la ciudad de Punta del Este.

 Notas relacionadas.

Show City = Branding Revolution

Mostrar tu ciudad es creer en ella.

La esencia del citybrand es revelar la autenticidad de las ciudades, de sus espacios, sus dinámicas, su gente, su cultura, convirtiéndolos en factores de atracción para turistas e inversores, retroalimentando el proceso de citymarketing a través de su autoreferenciación.

La propuesta es, pues, recorrer un conjunto de casos emblemáticos representados por ciudades que se muestran a sí mismas desde su identidad y su ciudadanía para invitarte a descubrirlas.

Las ciudades se construyen y diseñan desde adentro hacia afuera.

LIVERPOOL

La construcción de la identidad tiene que contemplar la temporalidad de los eventos (deportivos, artísticos, culturales) pero también debe considerar la eternidad de la ciudad. (Andy Stalman)

RIO

Generar una ciudad abierta es proponer una ciudad - diálogo entre residentes y turistas que refleje una ciudad auténtica y transparente.

PUNTA DEL ESTE

No hagamos ciudades - vidriera para el turismo, mostremos una ciudad genuina a nuestros visitantes.

NYC

La marca es la propia ciudad, el estilo con el que queremos vivir y convivir. (Toni Puig).

BERLIN

En la autenticidad está la diferenciación.

DUBAI

El diseño es una suma de dos: o el cliente forma parte de la solución o será parte del problema. Citymarketing implicativo (Stalman + Toni Puig)

Ciudades Libres (Free Cities).

La planificación dinámica de ciudades orgánicas.

En consonancia con nuestro último post acerca de las Charter City y en directa vinculación con los procesos de desarrollo endógeno plasmados en diversos modelos de desarrollo local, es interesante detenernos en la forma que podría tomar la “planificación” en ciudades que advierten este tipo de experiencias tan particulares como las referenciadas.

Para ello, nos basamos en una entrevista realizada por Luis Eduardo Barrueto al Ph. Arq. Gonzalo Melián quien nos propone el desafío de (re) pensar los modos de ordenamiento territorial en las “free cities” más allá de la planificación urbana estratégica tradicional, donde los diversos actores de la economía urbana se desarrollen y organicen funcionalmente de acuerdo a sus objetivos y necesidades a partir de acuerdos contractuales con sus pares. La propuesta se enfoca a concebir  la planificación urbana hacia un modelo más dinámico y orgánico, donde se quiebre la horizontalidad generada por las políticas de arriba hacia abajo, dando lugar a una masa homogénea en cuanto a la forma de crear ciudad y riqueza, y tengan lugar procesos verticales donde cada ciudad se desarrolle en base a los acuerdos contractuales celebrados por sus diversos actores a fin de generar riqueza en los circuitos de la economía urbana en función de objetivos particulares (no colectivos).

En esta línea, en el Dynamic Urban Planning Workshop, uno de los cursos dictados por Gonzalo Melián a estudiantes de Arquitectura de la UFM (Universidad Francisco Marroquín) propone analizar la economía urbana de las ciudades a través del modelo de “free cities” ó “free market cities”; bajo este paradigma, se tornan relevantes conceptos clave tales como teoría del valor, cultura entrepreneur, procesos innovativos, y derechos de propiedad, entre otros.

A su vez, ¿qué implicancias tiene para el citymarketing los modelos de ciudades libres? En los términos del citymarketing, la idea de ciudades libres coadyuva a la formación y generación de identidades para la creación de la marca de este tipo de ciudades, a partir del (re) surgimiento genuino de una cultura urbana propia (sin intervención ni coerción estatal) donde se refuerce la implicación ciudadana necesaria para el proceso de marketing en las ciudades. El nuevo paradigma de “free cities” supone un importante desafío para el citymarketing, ya que plantea una reestructuración del proceso en un marco de ciudades que comienzan a funcionar con reglas distintas y orgánicamente independientes; en este sentido, cabría plantearnos qué factores se vuelven más o menos relevantes, y cuál es el nuevo rol que juega el citymarketing en estos modelos. Sin duda, éste será uno de los puntos a analizar y reflexionar en próximos post, para los cuales quedan invitados, como siempre, a acompañar  y participar a fin de enriquecer el análisis.

Ciudades modelo. Charter City.

La planificación dinámica de ciudades orgánicas.

En consonancia con nuestro último post acerca de las Charter City y en directa vinculación con los procesos de desarrollo endógeno plasmados en diversos modelos de desarrollo local, es interesante detenernos en la forma que podría tomar la “planificación” en ciudades que advierten este tipo de experiencias tan particulares como las referenciadas.

Para ello, nos basamos en una entrevista realizada por Luis Eduardo Barrueto al Ph. Arq. Gonzalo Melián quien nos propone el desafío de (re) pensar los modos de ordenamiento territorial en las “free cities” más allá de la planificación urbana estratégica tradicional, donde los diversos actores de la economía urbana se desarrollen y organicen funcionalmente de acuerdo a sus objetivos y necesidades a partir de acuerdos contractuales con sus pares. La propuesta se enfoca a concebir  la planificación urbana hacia un modelo más dinámico y orgánico, donde se quiebre la horizontalidad generada por las políticas de arriba hacia abajo, dando lugar a una masa homogénea en cuanto a la forma de crear ciudad y riqueza, y tengan lugar procesos verticales donde cada ciudad se desarrolle en base a los acuerdos contractuales celebrados por sus diversos actores a fin de generar riqueza en los circuitos de la economía urbana en función de objetivos particulares (no colectivos).

En esta línea, en el Dynamic Urban Planning Workshop, uno de los cursos dictados por Gonzalo Melián a estudiantes de Arquitectura de la UFM (Universidad Francisco Marroquín) propone analizar la economía urbana de las ciudades a través del modelo de “free cities” ó “free market cities”; bajo este paradigma, se tornan relevantes conceptos clave tales como teoría del valor, cultura entrepreneur, procesos innovativos, y derechos de propiedad, entre otros.

A su vez, ¿qué implicancias tiene para el citymarketing los modelos de ciudades libres? En los términos del citymarketing, la idea de ciudades libres coadyuva a la formación y generación de identidades para la creación de la marca de este tipo de ciudades, a partir del (re) surgimiento genuino de una cultura urbana propia (sin intervención ni coerción estatal) donde se refuerce la implicación ciudadana necesaria para el proceso de marketing en las ciudades. El nuevo paradigma de “free cities” supone un importante desafío para el citymarketing, ya que plantea una reestructuración del proceso en un marco de ciudades que comienzan a funcionar con reglas distintas y orgánicamente independientes; en este sentido, cabría plantearnos qué factores se vuelven más o menos relevantes, y cuál es el nuevo rol que juega el citymarketing en estos modelos. Sin duda, éste será uno de los puntos a analizar y reflexionar en próximos post, para los cuales quedan invitados, como siempre, a acompañar  y participar a fin de enriquecer el análisis.